高杆灯通常高度在18米-40米，我们都知道高杆灯的主杆为锥形杆下面口径大，上面口径小，采用的是Q235钢板卷制而成，通常将主杆分为2节、3节、4节每节通过插接连接为一个整体，那么有客户问到我们高杆灯为什么要分这么多节？为什么不直接做成一个整体？还有这样插接的高杆灯安全吗？

1、高杆灯为什么要分节而不做成整体？
① 生产工艺局限
    高杆灯杆体采用Q235钢板卷制而成，最长的折弯机也就12米，那么高杆灯通常为18米以上所以一次卷杆无法完成；
② 运输问题
    上面我们说高杆灯卷杆工艺无法完成整体制作，又有人问了，如果两节与两节焊接在一起不就可以了，这样虽然可以；但是我们知道公路上跑的最常见的大车是13米半挂，还有一种是17米平板，也就是说大车的受载物不得超过车长上限，不然就危险了，这样一来别说40米以上的高杆灯了，即便20米长的都放不下，所以运输就成问题了
③ 升降高杆灯采用法兰连接方式的问题
   由上面两种原因限制高杆灯必须分节，那么也有客户说你们这样插接还是觉得不安全，为什么不能像电线塔那样两节之间焊法兰用螺丝固定呢？ 这样做也不是不行，但问题又来了，如果采用的是
此方式必须在灯杆链接部位焊一个法兰，法兰至少会伸出杆体表面10公分或以上，那么这样的话我们上装灯盘在升降过程中就会受到阻碍，所以这种方式也不是最好的解决办法；

2、高杆灯灯杆插接连接方式的安全性？
    我们经过多年的高杆灯设计、生产与安装经验高杆灯生产厂家得出高杆灯杆体连接还是插接方式安全性和更简易安装，插接高杆灯的安全情况我们可以从生产主杆时我们会根据上一节的下口径与下一节的上口径大小、杆体壁厚和套接深度来做最贴合的上下口，使上下节套接好后不会有过大缝隙或套接深度不够，通常上下杆套接深度为40cm以上才算安全；其二我们套接好灯杆立起来后，上面杆体会随着时间越久逐渐与下杆插接的越紧；所以高杆灯杆体插接属于最安全的链接方式。